El Pleno del TSJ de Catalunya (sentencia 21 de febrero 2020, rec. 5613/2019) también ha calificado a los ‘riders’ de Glovo como trabajadores por cuenta ajena.
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Directiva 2019/1152 y «derecho al rechazo»: los riders/glovers son trabajadores por cuenta ajena
En el marco del III Congreso del Sindicato de Inspectores de Trabajo y Seguridad Social (@instrabajoyss) sobre «Las Plataformas Digitales», celebrado en Valencia los días 7 y 8 de noviembre, tuve la oportunidad de impartir una ponencia sobre el siguiente tema: «El trabajo en la economía de las plataformas: una aproximación comunitaria e internacional» Quiero aprovechar la ocasión para agradecer la invitación y la cálida acogida a […]
Riders Take Eat Easy: son trabajadores por cuenta ajena (y nota al caso Pimlico Plumbers, UK)
Análisis de la SJS/11 Barcelona 29 de mayo 2018 (núm. 213/2018) que declara el carácter laboral de los Riders de Take Eat Easy y de la sentencia de la Corte Suprema del Reino Unido en el caso Pimlico Plumbers v Smith, que reconoce la condición de «worker» a un fontanero de la citada plataforma.
Riders de Deliveroo: son trabajadores por cuenta ajena
La SJS/6 Valencia 1 de junio 2018 (nº 244/2018) acaba de dictaminar que los mensajeros (Riders) de la plataforma Deliveroo son trabajadores por cuenta ajena. De modo que el fin de la relación que unía a uno de ellos con la misma debe ser calificado como un despido improcedente.
Se trata de un pronunciamiento muy relevante, pues, es la primera resolución judicial a nivel nacional que aborda esta cuestión (y que debe añadirse a las actuaciones de la Inspección de Trabajo en los casos Uber, Deliveroo y Joyners) y que podrá complementarse con la que se derive de los casos planteados recientemente, al menos, en Barcelona.
Caso Élite Taxi: ¿los conductores de Uber son «trabajadores» a la luz del derecho comunitario?
A partir de la sentencia 20 de diciembre 2017 (C-434/15), Asociación Profesional Élite Taxi, en esta entrada se analiza si, de acuerdo con los parámetros delimitadores del concepto de «trabajador» que ha establecido la jurisprudencia comunitaria, los conductores de Uber pueden ser calificados como tal.